在天然氣充氣機(jī)機(jī)組卸載時(shí)，小壓力閥關(guān)閉不及時(shí)或關(guān)閉不嚴(yán)。檢修小壓力閥必要時(shí)更換。加載控制電磁閥故障。應(yīng)檢查電磁閥，可能是受油水氣的影響造成動(dòng)作不靈敏或線圈燒壞。檢查必要時(shí)更換。控制機(jī)組起停的壓力傳感器故障或損壞。應(yīng)進(jìn)行檢修更換。

一、壓縮機(jī)組加載后一直不卸載

　　1.生產(chǎn)的實(shí)際耗風(fēng)量大于壓縮機(jī)組產(chǎn)風(fēng)量，壓縮機(jī)組一直處于加載運(yùn)行狀態(tài)。

　　2.檢查連接管網(wǎng)是否存在漏風(fēng)現(xiàn)象。

　　3.檢查加卸載電磁閥是否動(dòng)作或損壞。

　　4.檢查壓縮機(jī)組進(jìn)氣閥是否關(guān)閉嚴(yán)密。

　　5.檢查氣水分離器排水閥是否存在漏失現(xiàn)象。

　　6.檢查安全閥、油器分離器是否存在內(nèi)漏現(xiàn)象。

二、油耗過(guò)大或排出壓縮空氣含油

　　1.加油過(guò)多。油位過(guò)高，氣流會(huì)把油器分離器內(nèi)油卷入到壓縮空氣當(dāng)中。造成排出壓縮空氣中含油量超標(biāo)。所以加油量應(yīng)控制在紅線上黃線下。

　　2.小壓力彈簧失效導(dǎo)致開起壓過(guò)低，油器分離器前后壓差過(guò)大，罐內(nèi)油氣混合氣流速高，筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會(huì)被高速氣流帶走，從而影響油氣分離效果。

　　3.油器分離器濾芯阻塞或損壞，檢查清洗必要時(shí)更換。

　　4.油器分離器回油管阻塞，檢查清洗。

　　5.風(fēng)冷卻器系統(tǒng)有泄漏，檢查修理并補(bǔ)漏。

　　6.油使用時(shí)間超期、油質(zhì)變質(zhì)。清洗壓縮機(jī)組并更換合格標(biāo)識(shí)的油。

三、壓縮機(jī)組噪聲大

　　1.壓縮機(jī)組故障，軸承損壞或主機(jī)頭轉(zhuǎn)子故障。應(yīng)立即停機(jī)與經(jīng)銷商或售后維修中心聯(lián)系。

　　2.罩殼面板未裝好，隔音棉破損。

　　3.部件出現(xiàn)松動(dòng)，需認(rèn)真檢查并堅(jiān)固各連接部件。